Арматурный каркас придает сваям жесткость, не дает согнуться и разрушиться под тяжестью здания или во время движения грунтов. Предварительно мы изучаем проектные чертежи и спецификации заказчика. Требования к материалам, конструкции, размерам каркаса должны учитывать грузоподъемность и нагрузки, а также геологические характеристики строительной площадки.
Как правило, это сталь А-400 и А-500, из которой получаются высокопрочные прутья. Профиль прутьев ребристый — для лучшего сцепления с бетоном. Диаметр варьируется от 12 до 36 мм и зависит от особенностей фундамента и предстоящей нагрузки.
Для основы арматурного каркаса используем предусмотренные проектом материалы
Изготовление каркасов происходит на полуавтоматизированной линии. Это обеспечивает геометрическую точность и надежность изделий.
В зависимости от метода — сварка или связывание — скрепляем соединительные стержни со стержнями основы
Применяя контактную сварку, руководствуемся ГОСТ.
Используем железные рифленые стержни, железную проволоку, рифленую бухтовую арматуру, гладкую и горячекатаную катанку и др.
Проводим инспекцию арматурного каркаса. Отдел технического контроля проверяет соответствие проекту диаметра и длины каркаса, правильность разметки и сборки, отсутствие дефектов сварки и связывания.
Все арматура проходит испытания на разрыв
Доставляем армированные каркасы в любой регион России на собственном автомобильном транспорте.